Focus de seguretat丨La combustió espontània de vehicles elèctrics es produeix amb freqüència, com fer front als possibles perills de seguretat?

El 18 de juliol, a prop de la vil·la Yuhuang a Hangzhou, una bicicleta elèctrica es va incendiar de sobte mentre conduïa i es va cremar a l'instant en una bola de foc.El pare i la filla de la bicicleta elèctrica van quedar molt cremats.S'entén que la zona de cremades de tot el cos de la petita ha arribat a més del 95%, i se li ha notificat tres vegades la malaltia crítica i pot necessitar intubació de per vida.

Segons les estadístiques de l'Oficina d'Incendis i Salvament, des de principis d'aquest any, hi ha hagut 6.462 accidents d'incendi de vehicles elèctrics a tot el país, i els incidents i les xifres sagnants ens han tornat a fer sonar l'alarma.

Les bateries de liti es converteixen en "bombes furtives"

El 21 de juliol, el Destacament de Bombers de Hangzhou va determinar que la causa de l'incendi del vehicle elèctric va ser la fallada de la bateria de liti que es va substituir més tard.

Les bateries de liti s'escalfaran, cremen i explotaran quan s'exposen a l'aigua, es toquen o es sobrecarreguen i es descarreguen.A més, les dendrites de liti són fàcils de formar a l'elèctrode negatiu quan la bateria de liti es descarrega amb un gran corrent, que perfora el separador, provocant un curtcircuit dins de la bateria i després una explosió.Per tant, les bateries de liti estaran equipades amb plaques de protecció electròniques, però alguns petits fabricants redueixen la quantitat de plaques de protecció per controlar els costos, la qual cosa comporta perills ocults.

El mercat s'enfrontarà a una rectificació

Només triga tres minuts i mig perquè un vehicle elèctric s'incendi per completar la combustió.La temperatura arriba als 1200 graus.Si es produeix, inevitablement provocarà víctimes greus.Per tant, és molt important comprovar regularment la qualitat i l'estat de la bateria.

Després de l'"incident 718", Hangzhou s'enfrontarà a la primera onada de rectificació.Els departaments competents han començat a realitzar inspeccions aleatòries sobre els productes dels fabricants de vehicles elèctrics i les bateries de liti utilitzades.Al mateix temps, 2.400 botigues de terminals i tallers de reparació del sector s'enfrontaran a aquest incident.reparació integral.Es creu que durant la segona meitat de l'any, la indústria del vehicle elèctric a tot el país s'enfrontarà a una rectificació.

Precaucions sobre la bateria dels vehicles elèctrics

normes de seguretat

1.No utilitzeu carregadors que no siguin originals

És possible que el voltatge i el corrent del carregador no original no coincideixin amb el vostre vehicle elèctric.Quan trobeu productes inferiors, provocarà grans danys a la bateria i provocarà perill!

2.No substituïu les bateries de liti de marca

El preu d'una bateria de liti qualificada de 48 volts generalment serà de més de 700 iuans, i la bateria de liti amb un preu massa baix pot no tenir la garantia de seguretat necessària.El millor és utilitzar la botiga de la marca original.

3.No sobrecarregueu

Tot i que molts carregadors tenen protecció contra sobrecàrregues, si es troben en un estat de sobrecàrrega durant molt de temps, els carregadors i les bateries estaran en un estat "cansat" i la seva vida útil es veurà afectada.

4.Comproveu sempre l'estat de la bateria

Sovint, la bateria s'abomba per veure si cal substituir-la.

5.No exposar els vehicles elèctrics al sol

No carregueu immediatament després de l'exposició al sol, és fàcil provocar rebentats i cremades, recordeu tocar la bateria abans de carregar-la, esperar fins que es refredi abans de carregar-la i, normalment, col·loqueu el carregador en un lloc on es ventila la dissipació de la calor..

6.No utilitzeu una regleta per carregar diversos vehicles elèctrics

És fàcil provocar inestabilitat de tensió, augmentant la probabilitat de fuites, explosions i incendis.

7.S'ha de treure la bateria si no s'utilitza durant molt de temps

Separa la bateria del cos per evitar que un incendi curtcircuiti el circuit de la bateria quan no estigui en ús.

Com fer front a la combustió espontània de vehicles elèctrics

A la vida diària, cal revisar els punts de connexió del circuit amb freqüència per evitar que els punts de contacte facin espurnes i s'escalfin a causa d'un mal contacte;per evitar que es produeixin curtcircuits i accidents d'alimentació en sèrie provocats per l'envelliment i el desgast de les línies.

Si et trobes amb un vehicle elèctric que s'encén espontàniament, també és important dur a terme el rescat correcte quan les condicions ho permetin:

①Apaga l'interruptor la primera vegada per evitar accidents de descàrrega elèctrica i fuites

②Feu servir un extintor de pols seca ABC o un extintor de diòxid de carboni per apagar el foc.Si no hi ha extintor a prop, també podeu utilitzar sorra seca per ruixar el punt de foc per apagar el foc

③ Si el foc és urgent i difícil de controlar, hauríeu de trucar ràpidament al 119 per demanar-li rescat.Per descomptat, el més important és evitar que es "cremi".

Solució de prova de manteniment de la bateria de liti

La nostra vida està estretament relacionada amb les bateries de liti, que ara s'utilitzen àmpliament en diverses indústries: electrònica de consum, vehicles elèctrics, dispositius d'emmagatzematge d'energia industrial, etc. Per fer front a l'explosió freqüent de bateries de liti, és especialment importantutilitzar l'equip professional rellevant per a la detecció.

La fàbrica E-Nanny Electric ha desenvolupat un conjunt complet d'instruments de prova intel·ligents i solucions de manteniment per a la investigació de bateries de liti, i els productes de prova i manteniment relacionats s'han utilitzat àmpliament als fabricants nacionals de bateries de liti i a les empreses de vehicles de nova energia.

Alguns socis

La fàbrica E-Nanny Electric ha superat els enllaços complets de prova de la bateria de liti, com ara